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Los SUV están más baratos al dólar blue pero falta stock y hay modelos con lista de espera hasta abril del 2022

Los SUV están más baratos al dólar blue pero falta stock y hay modelos con lista de espera hasta abril del 2022
Es uno de los segmentos que más crece, sin embargo, hay poca oferta por las trabas a las importaciones. Cuáles están en stock y cuánto salen
Por Guillermina Fossati
26.10.2021 06.58hs Autos

La oferta de SUV es una de las más afectadas en un mercado con muchas trabas para importar y alta demanda de productos, especialmente porque solo la mayoría provienen del exterior, siendo únicamente dos modelos, del segmento medio y grande, fabricados en el país.

Debido a esta situación es que el ranking de los 10 más vendidos por mes va variando, a diferencia de lo que sucede con la categoría de autos y pick ups, que se mantiene estable, y tiene que ver con que muchas operaciones dependen de la disponibilidad que hay en el momento o se van cerrando de forma masiva después de largos meses de espera.

Septiembre es una buena prueba de ello: por ejemplo Ford Ecosport, que ya no se fabrica más en el mundo, volvió al top ten; mientras que Volkswagen T-Cross, que supo ser líder durante un largo período, ni siquiera figura entre los líderes.

Otro dato clave: Renault Duster, recién renovado y uno de los modelos icónicos del segmento, no figura tampoco entre los más patentados, especialmente porque la marca está complicada para importar y este producto se ve afectado.

En este contexto, repasamos cuáles son los SUV más vendidos del último mes, los precios en pesos y al dólar blue (contemplando uno de los valores máximos alcanzados en un promedio de $194), y qué modelos hay en stock o para cuáles hay que tener "mucha paciencia" para esperar que lleguen al concesionario. 

Jeep Renegade

Jeep Renegade, el ganador.
Jeep Renegade, el ganador.

El modelo de entrada de gama de la marca americana, que se produce en Brasil, sigue siendo uno de los preferidos de los consumidores. En septiembre se vendieron 740 unidades, y en el año acumula un incremento de 19,5% en ventas.

En cuanto a la disponibilidad en concesionarios, hay unidades (no de todas las versiones) pero no está tan complicado como otras marcas.

En precios, arranca en $3.055.100, es decir, u$s15.750 al tipo de cambio blue. Es una de las opciones más atractivas por su diseño y capacidad de todoterreno, heredada de una marca con larga trayectoria en la categoría. La opción más equipada, con todos los "chiches", sale $5.741.600, alcanzada por la primera escala del impuesto interno que afecta a los vehículos a partir de los 3.100.000 pesos.

Volkswagen Nivus

Volkswagen Nivus, el SUV coupé que rompió todos los moldes.

Con 663 unidades patentadas el mes pasado, destronó al Volkswagen T-Cross, que venía siendo uno de los modelos más vendidos de la marca. Se produce en Brasil, hay stock de algunas versiones pero hay un grave problema: es uno de los modelos por los cuales se piden más sobreprecios.

En cuanto a la oferta, arranca en $2.987.550, es decir, u$s15.400 al tipo de cambio paralelo en su versión base. Sin embargo, las opciones intermedia y full son las más pedidas (hay mucha diferencia en equipamiento) y están afectadas por el impuesto interno: llega a 4.185.500 pesos.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross, la revelación.
Toyota Corolla Cross, la revelación.

La revelación del año es el nuevo Toyota Corolla Cross, el SUV importado de Brasil que llegó al mercado en 2021, y que se convirtió en una de las opciones híbridas más accesibles. Como tal, hereda toda la "fuerza" que tiene el nombre Corolla, uno de los autos más vendidos del mundo, y a eso se suma su buen posicionamiento en precio.

Con estos antecedentes, Toyota vendió en septiembre 617 unidades (no tiene referencia con el año anterior). En cuanto a la oferta, está hiperdemandado, y no hay entregas hasta abril del año que viene.

En cuanto a los precios, arrancan en $3.338.000, en la versión naftera, es decir u$s17.200 al tipo de cambio paralelo, y se extiende hasta los $4.909.000 en la opción SEG híbrida. Al ser brasilero, no paga impuesto extrazona (por más que estas versiones estén exceptuadas), pero si lo alcanza el impuesto interno que rige a partir de los $3.100.000 de valor de venta al público.

Ford Ecosport

Ford Ecosport, vuelve al podio.
Ford Ecosport, vuelve al podio.

Con 579 unidades patentadas en septiembre, y una caída de 50% en las ventas en los primeros 9 meses del año, este histórico modelo vuelve al top ten en ventas. En realidad, la marca ya no lo fabrica ni en Brasil ni en la india, pero se están cumpliendo con las entregas por plan de ahorro que ya habían sido comprometidas.

En cuanto al precio, arranca en $2.648.000, es decir u$s13.649 al cambio paralelo, mientras que el Titanium, el tope de gama, se ofrece en $ 3.117.500. realmente, es un misterio hasta cuando seguirá llegando a los concesionarios.

Volkswagen Taos

Volkswagen Taos, el SUV de producción nacional.
Volkswagen Taos, el SUV de producción nacional.

El SUV mediano fabricado en la planta de Pacheco, provincia de Buenos Aires, se subió al podio de los más vendidos en septiembre, con 529 unidades. Es uno de los productos más nuevos del mercado, con una alta demanda y poca oferta, y con sobreprecios.

El valor inicial arranca en $4.626.800, es decir, u$s23.850 (aunque se fabrica en el país, paga impuesto interno). En cuanto al tope de gama, sale $5.790.700.

Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus X Series, edición limitada.
Citroën C4 Cactus X Series, edición limitada.

El modelo importado de Brasil, el más vendido de la marca Citroën, está entre los SUV líderes, con 475 ventas en septiembre. De esta manera, crece 29.1% en el año.

Su valor es uno de los factores a favor. Arranca en $2.767.800, es decir, u$s14.267 al tipo de cambio paralelo. Además, periódicamente lanza alguna versión especial que anima la gama, como el recién lanzado X-Series.

De esta modelo hay stock, con algo de sobreprecio pero bastante controlado. El tope de gama llega a 3.046.700 pesos.

Chevrolet Tracker

Chevrolet Tracker, uno de los históricos.
Chevrolet Tracker, uno de los históricos.

Con 402 unidades y un incremento en ventas de 156% en el año, este modelo está en el top ten, aunque el principal problema es de oferta, importado de Brasil.

En precios, arranca en $2.974.700 o u$s15.350, mientras que la versión más equipada paga impuesto interno, con un valor de 4.408.900 pesos.

Ford Territory

Ford Territory, uno de los que más crece en ventas.
Ford Territory, uno de los que más crece en ventas.

El modelo de Ford importado de India se convirtió en una de las sorpresas del mercado. Con 361 patentamientos en septiembre, crece en el año 1563%, y sigue ganando fieles seguidores. Es una opción intermedia entre el Ecosport y Kuga, que es más caro.

En cuanto a los precios, arranca en $4.817.000 o u$s24.800, y se extiende hasta $ 5.341.000. Ambas versiones tienen impuesto interno, pero en la marca están controlando muy bien los sobreprecios y se respetan bastante los valores.

Toyota SW4

Toyota SW4, el SUV grande más vendido.
Toyota SW4, el SUV grande más vendido.

Con 346 patentamientos y un incremento de 118% en el año,este modelo fabricado en Zárate, provincia de Buenos Aires, es el más caro del top ten. Arranca en $6.892.000 o u$s35.525 al tipo de cambio paralelo, y llega hasta los 7.315.000 pesos.

Este modelo está grabado por la primera escala del impuesto interno y al borde de la segunda, que se aplica a partir de los $7.100.000. En cuanto a las entregas, tiene demora de 6 meses, con precio abierto.

Nissan Kicks

Nissan Kicks, uno de los más vendidos de la marca.
Nissan Kicks, uno de los más vendidos de la marca.

Con 251 ventas y un incremento de 11%, completa el top ten de lo más vendidos. Importado de Brasil, hay oferta y se respetan los precios.

Arranca en $2.756.500 o u$s14.255 y llega hasta los $4.066.400 (es decir, paga impuesto interno).

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